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时间:70-01-01 08:00 来源:
    据彭博报道,戴姆勒证实吉利董事长李书福持有其9.69%的股权。戴姆勒在监管文件中说,李书福拥有逾1.036亿股的投票权。     戴姆勒发言人在电话中说:“很高兴迎来又有一位长期投资者”。     此前,据彭博报道,知情人士透露称,中国制造商浙江吉利控股集团正在收购价值近75亿欧元(合92亿美元)的戴姆勒股份公司股权,以成为这家德国汽车制造商的最大投资者。     以细节不公开为由不愿公开身份的知情人士说,近几周来吉利一直在股市买入戴姆勒股票,以使其持股比例仅略低于10%。他们表示,总部设在杭州的吉利可能会在未来几天宣布这笔交易。     戴姆勒的发言人拒绝发表评论。彭博未能在中国工作时段以外立即联系到吉利的代表予以置评。     参股梅赛德斯-奔驰的母公司将进一步推动吉利进军欧洲高端汽车市场。该公司已经持有沃尔沃汽车的股份,后者新的车型阵容使其成为了德国豪车品牌广受欢迎的替代品牌。戴姆勒也处于上升通道,从宝马手中夺回了豪车第一品牌之冠,并在不断扩大车型范围,以包括更多的SUV和新版的S级轿车。     吉利的亿万富豪所有人李书福在本月德国会议上发布的一个视频中,没有评论有关他投资戴姆勒以实现欧洲市场扩张的揣测。戴姆勒此前曾表示欢迎任何长期投资者购买其股票,但拒绝专门针对吉利发表评论。     华夏时报报道称,目前,戴姆勒最大股东为科威特投资局,持有6.8%的股权,第二大股东为贝莱德,持有6%的股权。熟悉吉利战略的人士称,吉利收购戴姆勒股权是渴望接入戴姆勒的电动汽车 电池技术,并希望在湖北省省会武汉建立一家电动汽车合资企业。在电动化上,戴姆勒一直比较激进,具有深厚的技术能力。它计划未来在 电动车领域的投资规模超过100亿美元。除了对 电动车制造进行投资以外,还将额外投入10亿美元资金用于 电池产品的生产。     2月3日,戴姆勒集团在斯图加特总部发布了2017年业绩。财务方面,戴姆勒集团2017年息税前利润 146.82亿欧元(2016年129.02亿欧元),明显高于上年水平;净利润再创新高,达到108.6亿欧元(2016年88亿欧元);每股盈余增至9.84欧元(2016年7.97欧元)。戴姆勒计划,今年每股分红3.65欧元,这比2017年的3.25欧元有很大增长,而分红总额也创下记录,达到39亿欧元(2016年35亿欧元)。 (责任编辑:志明)
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