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北汽新能源:永远不要低估一颗“总冠军“的心

时间:70-01-01 08:00 来源:
  对于北汽新能源,业内也不乏不看好其发展的观点,如认为北汽新能源正好站在风口上而已,业绩并非想象得那么优良。     比如在补贴退坡大背景下,北汽新能源的销量增长和净利润都不如预期。2016年,北汽新能源销量为5.16万辆,同比增长156%;营业收入为93.72亿元,净利润为1.08亿元。2017年北汽新能源全年销量为10.32万辆,同比增长98%,但距其年初的17万辆目标,存在比较大的差距,而去年前10个月,仅有3924万元的净利润,也与其此前公布全年3亿元的盈利目标差距较大。     此外,2017年北汽新能源销量达10.32万辆,但其中EC系列有7.81万辆,EC系列属于低端车型,价格也偏低。     不过,笔者认为,这并非坏事,市场的反应恰如一面镜子,让企业更能看清楚自己。低端车型卖得火,说明市场刚需在低端车型,中高端缺明星产品正好可以在下一阶段做好研发和布局。北汽新能源显然就是这么做的,2018年,北汽新能源会针对中高端市场推出EU和ET系列新产品。     北汽新能源的发展,不得不让人想起远在北美已经上市的特斯拉,虽然特斯拉的市值整体在不断增长,但质疑声也从未断过。比如2016年,由于受销量增长不及预期、“自动驾驶夺命车祸”等不利事件影响,特斯拉的股价曾经在3个月的时间累计下跌超过17%。2016年6月23日,在特斯拉宣布将收购太阳能公司SolarCity后,股价更是一度重挫10%,市值蒸发逾30亿美元。     很多人认为特斯拉生产的是豪华品牌高端车型,是富人炫富的玩具,不过特斯拉适时推出了适合普通消费者购买使用的Model 3,这在一定程度上刺激了特斯拉股价此后的上涨。美国东部时间2018年1月31日,特斯拉的收盘价达354.313美元,总市值598.31亿美元。     特斯拉CEO埃隆·马斯克并不满足于此,最近他与公司签署了一份十年期的薪酬计划或叫对赌协议。如果马斯克能在未来10年内将特斯拉的市值提高至6500亿美元(也就是涨10倍),同时将营收提高到1750亿美元或利润达到140亿美元,就可以获得550亿美金的丰厚薪酬。但是,在此期间,马斯克将不会从公司领取任何酬劳。     把北汽新能源和特斯拉放在一起对比,也许是不合适的,但是有一点是相同的,如同在篮球场上,不论短时间内实力的强弱,永远不要低估一颗“总冠军“的心:发现问题、解决问题,发现短板、弥补短板,拥有硬实力必然能征服资本市场。 (责任编辑:志明)
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